Продолжение...
О ледовой обстановке на Байкале...Мы были в начале февраля, ледовая переправа на о.Ольхон была ещё не открыта, поэтому официально выезжать на лед было запрещено, но...если говорим о наземном транспорте, то неофициально местный люд гонял вовсю.Опять же но...местные водители лучше знают где, когда и как можно ездить. Дело в том что толщина льда в разных местах различна, например в проливе Ольхонские ворота движение категорически запрещено, т.к. узкое место и быстрое подводное течение не дают намерзать достаточной толщины льду, и таких мест в Малом море достаточно. Так же есть места где сильный ветер препятствует образованию льда. Мы прежде чем выехать на лед ознакомились с ледовой ситуацией (со слов местных жителей отметили потенциально опасные места и старались придерживаться накатанных дорог или ориентироваться по чьим то следам). На самом льду то же не мало опасностей, это и становые трещины, и торосы, и различные наледи и промоины, которые под снегом не видны.
Если в кратце, то по льду нужно ездить с особой осторожностью, желательно уметь "читать" лед, чтобы предположить потенциально опасные места, придерживаться накатанных следов, не удаляться далеко от береговой линии и постоянный визуальный контроль. Наверно скажу банальность, но трезвый рассудок и элементарная логика, лучшие помощники при езде по льду. Ну и на период пока не окреп лёд есть суда на воздушной подушке.
Окончание следует...
